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冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布2017年世界鋼鐵十件大事
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| 發(fā)布時間：2018-1-5 15:43:17 來源：中國工業(yè)報 瀏覽次數(shù)：5097 |
2017年12月30日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院(MPI)發(fā)布了2017年世界鋼鐵十件大事，并歡迎對世界鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展最具影響力的大事進行投票。
1、中國鋼鐵“去產(chǎn)能”為化解全球鋼鐵產(chǎn)能過剩作出巨大貢獻。
事項描述：“十二五”期間，中國已淘汰落后煉鐵產(chǎn)能9089萬噸、煉鋼產(chǎn)能9486萬噸。2016年以來，又壓減粗鋼產(chǎn)能超過1.15億噸，并依法取締“地條鋼”企業(yè)700多家，涉及產(chǎn)能1.4億噸。中國制定了明確的目標(biāo)任務(wù)，配套了完整的政策，采取了務(wù)實的措施，取得了實實在在的成效，贏得了國際社會普遍贊譽。世界鋼協(xié)總干事巴松表示，世界鋼協(xié)會員企業(yè)都感受到了中國在去產(chǎn)能方面做出的巨大貢獻，不僅使中國鋼企受益，也讓全球鋼企受益。經(jīng)合組織也指出，中國是世界上唯一一個公布去產(chǎn)能目標(biāo)的成員。日本媒體建議世界鋼協(xié)為中國去產(chǎn)能點贊加分，并建議其他國家學(xué)習(xí)借鑒中國去產(chǎn)能的做法。奧鋼聯(lián)集團對中國鋼鐵去產(chǎn)能所付出的努力給予高度肯定。
MPI點評：中國政府采取了一系列市場化、法治化的政策措施，因地制宜、分類施策、上下協(xié)同、標(biāo)本兼治，克服重重困難，付出了巨大努力，積極穩(wěn)妥推進鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能，為解決鋼鐵產(chǎn)能過剩這一全球性問題，做出了無可比擬的中國貢獻，彰顯了大國責(zé)任。
2、G20鋼鐵產(chǎn)能過剩全球論壇達成共識。
事項描述：2017年7月，G20漢堡峰會公報提出，全球鋼鐵論壇成員于8月前落實加強信息分享與合作的承諾，并迅速制定具體政策措施減少鋼鐵產(chǎn)能過剩，形成一份包含具體政策措施的報告。2017年11月30日，論壇部長級會議在柏林召開，經(jīng)過艱苦談判，各方最終達成了一份實質(zhì)性報告，主要包括引言、論壇概述、鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展及政府措施情況、解決鋼鐵產(chǎn)能過剩問題的具體政策措施建議、相關(guān)附件等。
MPI點評：鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球面臨的共同困難和挑戰(zhàn)，需要各國共同應(yīng)對。成員各國只有通過對話、協(xié)商和合作，全面、客觀、理性看待全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，按照杭州峰會“全球問題，集體應(yīng)對”的精神以及達成的政策共識，進一步加強信息分享與合作，才能真實有效的化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，促進鋼鐵行業(yè)形成良性發(fā)展趨勢，為全球鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
3、世界鋼鐵強企布局新領(lǐng)域，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
事項描述：2017年，世界鋼鐵強企主動出擊，推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局和轉(zhuǎn)型升級。蒂森克虜伯完成了設(shè)立增材制造技術(shù)中心、轉(zhuǎn)向電動汽車領(lǐng)域、出售巴西鋼廠的轉(zhuǎn)型升級三部曲。韓國浦項鋼鐵年產(chǎn)能2500噸浦項鋰提取廠正式竣工，首次開始鋰商業(yè)化生產(chǎn)，并計劃構(gòu)建國內(nèi)外4萬噸鋰生產(chǎn)體系，以鞏固全球鋰生產(chǎn)地位。日本JFE鋼鐵與中國寶武合作，生產(chǎn)銷售用于制造汽車部件的高附加值鐵粉。另外，中國寶武碳材料產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)，將形成從煤焦油到鋰電池負極材料、電爐煉鋼、碳纖維制品三大產(chǎn)業(yè)鏈。
MPI點評：韓國浦項、德國蒂森和中國寶武等世界鋼鐵強企積極布局新領(lǐng)域，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，促進競爭力的大幅提升，是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的趨勢，特別是在全球鋼鐵產(chǎn)能過剩、貿(mào)易摩擦不斷加劇的背景下，資源的優(yōu)化配置、業(yè)務(wù)的調(diào)整聚焦以及經(jīng)營的合作共贏，不僅打造了企業(yè)效益新的增長極，更通過產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同發(fā)展、企業(yè)間的相互支撐，形成并鞏固企業(yè)強大的競爭優(yōu)勢。
4、鋼鐵行業(yè)積極探索智能制造升級方案。
事項描述：2017年，智能制造技術(shù)在鋼鐵行業(yè)引發(fā)更大關(guān)注，智能化應(yīng)用案例正在不斷涌現(xiàn)。1月1日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院與天津榮程鋼鐵集團合作打造的鋼鐵智能制造管理與執(zhí)行系統(tǒng)上線運行，實現(xiàn)了效益最大化、服務(wù)實時化、決策智能化和運營可視化。年初，韓國浦項鋼鐵人工智能鍍鋅自動化控制系統(tǒng)已成功用于光陽廠3號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線，“PosFrame”智能工廠項目業(yè)已步入正軌。9月，百度與中國寶武、首鋼簽訂合作協(xié)議，其中，百度將和中國寶武共同探索和深化人工智能、大數(shù)據(jù)與云服務(wù)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的核心理念和基本邏輯，形成各種數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、模型工具等關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品；首鋼與百度云在鋼材質(zhì)檢領(lǐng)域開展合作。11月，臺灣中鋼表示已借助IBM率先實現(xiàn)大數(shù)據(jù)與AI化轉(zhuǎn)型。12月，華為技術(shù)與江蘇永鋼集團達成戰(zhàn)略協(xié)議，將在鋼鐵產(chǎn)業(yè)高新化、高端化、智能化建設(shè)等方面展開合作。
MPI點評：借助智能化手段實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的整體資源配置優(yōu)化，已經(jīng)成為行業(yè)公認的發(fā)展趨勢。鋼鐵工業(yè)兼具流程制造與離散制造的特征，互聯(lián)網(wǎng)科技與傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)合要充分考慮鋼鐵行業(yè)的營銷模式、管理模式、物流模式，還要充分理解鋼鐵企業(yè)的物理結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品特點、技術(shù)裝備、流程網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)組織等內(nèi)容，避免生搬硬套，以將智能制造優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
5、歐盟鋼鐵企業(yè)主動加大低碳發(fā)展研究力度。
事項描述：近期，歐盟鋼鐵企業(yè)已啟動了生產(chǎn)綠色氫氣、“Carbon2Chem”研究和“無二氧化碳鋼鐵工業(yè)”等三大全新的碳減排研究計劃，來自能源和其他行業(yè)的項目合作伙伴共同參與項目，合作開發(fā)新技術(shù)，減少鋼鐵工業(yè)對全球變暖的影響。2017年11月，國際能源署在巴黎召開全球鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)路線圖研究啟動會，共同探討未來一個階段鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)以及可持續(xù)發(fā)展的策略和技術(shù)。
MPI點評：鋼鐵工業(yè)能源消費量約占全球總消費量的9%，碳排放量占全球總排放量的近7%。鋼鐵工業(yè)實施低碳發(fā)展，將是全球應(yīng)對氣候變化的重要支撐力量。加大低碳發(fā)展研究，儲備先進低碳技術(shù)，必將是未來鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新趨勢，這既需要來自各國鋼鐵工業(yè)內(nèi)部進一步凝聚共識并積極探索，也需要鋼鐵工業(yè)與能源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)通力合作，從而實現(xiàn)全球低碳發(fā)展路徑的最優(yōu)化。
6、塔塔和蒂森克虜伯合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)，促進國際競爭格局重構(gòu)。
事項描述：2017年，國際鋼鐵業(yè)“大手筆”的兼并重整事件屢見不鮮。2月，新日鐵住金收購日新制鋼公司股份的交易獲得日本公平貿(mào)易委員會批準(zhǔn)，拉脫維亞最大鋼企利耶帕亞冶金廠正式開始拍賣；7月，印度塔塔鋼鐵出售其位于英格蘭東北部哈特爾普爾的鋼廠，美國邁阿密私募股權(quán)投資基金公司正式收購美國鋼鐵加拿大公司；10月，蓋爾道集團出售了智利長材廠。特別是2017年9月，印度塔塔鋼鐵和德國蒂森克虜伯就合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)達成協(xié)議，將于2018年內(nèi)各出資50%成立合資公司，成為規(guī)模僅次于安賽樂米塔爾的歐洲第二大鋼鐵公司，從而改變現(xiàn)有鋼鐵市場競爭格局。中國方面，沙鋼重組東北特鋼，中信集團戰(zhàn)略重組青島特鋼，北京建龍重工集團重組北滿特鋼，寶武系的四源合基金與重慶戰(zhàn)新基金共同出資設(shè)立鋼鐵平臺公司參與重慶鋼鐵破產(chǎn)重整。
MPI點評：兼并重整是搞活企業(yè)、盤活資產(chǎn)的重要途徑，也是企業(yè)發(fā)展到一定階段，調(diào)整聚焦業(yè)務(wù)并繼續(xù)提高競爭力的重要手段。通過兼并重整，不僅可以加快“僵尸企業(yè)”退出，更能促進優(yōu)強企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)優(yōu)強企業(yè)的更高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著國際鋼鐵業(yè)兼并重組的推進，將涌現(xiàn)出一批具有極強競爭力的國際大型鋼鐵企業(yè)集團，從而帶來鋼鐵行業(yè)市場競爭格局的重構(gòu)。
7、鋼鐵行業(yè)國際產(chǎn)能合作進入新階段。
事項描述：2017年5月29日，由中冶賽迪總承包建設(shè)，中國十九冶、二十冶承擔(dān)施工的臺塑河靜鋼廠1號高爐點火，標(biāo)志著國外首個特大型高爐總承包工程投產(chǎn)。6月21日，中國和坦桑尼亞合資的基魯瓦鋼鐵廠正式投產(chǎn)。6月23日，泰富重裝集團與利比里亞政府在總統(tǒng)辦公室簽署了利比里亞鋼鐵廠項目協(xié)議。6月28日，首鋼京西重工美國印第安納工廠破土動工。7月18中冶南方與越南鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)簽訂兩大總承包合同。另據(jù)印尼商報報道，中國青山集團和德龍集團，將投資9.8億美元，在中蘇拉威西的Morowali興建年產(chǎn)能350萬噸鋼廠。特別是河鋼集團以打造“一帶一路”建設(shè)樣板工程為統(tǒng)領(lǐng)，充分發(fā)揮先進技術(shù)、管理、綠色制造和全球最大鋼鐵材料營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，僅用半年時間，就結(jié)束了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠連續(xù)7年虧損的歷史，2017年預(yù)計將實現(xiàn)利潤人民幣2億元。
MPI點評：2017年5月14日至15日，第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，“一帶一路”以“共商共建共享”為原則，取得累累碩果，對推動國際和地區(qū)合作具有重要意義。“一帶一路”建設(shè)是偉大的事業(yè)，需要偉大的實踐，作為“一帶一路”的重要內(nèi)容和實踐，鋼鐵行業(yè)國際產(chǎn)能合作將為造福世界、造福人民作出重要貢獻。
8、神戶制鋼造假門事件持續(xù)發(fā)酵，“日本制造”黯然褪色。
事項描述：10月8日，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼承認篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗數(shù)據(jù)，以次充好交付客戶，影響波及豐田汽車、三菱重工等約200家客戶。10月13日又承認，造假產(chǎn)品波及約500家國內(nèi)外客戶。12月5日，神戶制鋼3種鋁制品和1個銅管產(chǎn)品被取消JIS認證。10月，日產(chǎn)、斯巴魯相繼曝出“質(zhì)檢門”，11月，日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社再爆出造假行為。“造假門”事件不斷曝光，不僅使神戶制鋼、日本三菱等世界名企面臨嚴重的信任危機，也使得“日本制造”黯然褪色。
MPI點評：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)品牌和競爭力的最核心體現(xiàn)，特別是鋼鐵作為基礎(chǔ)原材料，與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，無視質(zhì)量，以次充好，注定難以持久，全世界鋼鐵冶金行業(yè)都應(yīng)以此為戒，加強企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建設(shè)。同時，行業(yè)管理部門應(yīng)構(gòu)建完善的監(jiān)管體系及產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系，特別是針對存在重大安全隱患的產(chǎn)品，質(zhì)量必須嚴格控制，決不能讓不合格產(chǎn)品流入市場。
9、美歐“深耕”貿(mào)易保護，助推國際貿(mào)易摩擦蔓延。
事項描述：2017年，國際貿(mào)易摩擦屢見不鮮，實施貿(mào)易保護的國家和地區(qū)不斷增多，美國、歐盟、印度、越南、哥倫比亞、新西蘭、墨西哥、韓國、加拿大、馬來西亞、埃及等諸多國家和地區(qū)對進口鋼材相繼發(fā)起“雙反”調(diào)查。以美國為例，3月，美國國際貿(mào)易委員會投票決定對進口自中國的不銹鋼板材、帶材和碳合金鋼定尺板作出反傾銷和反補貼產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁；4月，美國商務(wù)部宣布對進口自白俄羅斯、意大利、韓國、俄羅斯、南非、西班牙、土耳其、烏克蘭、阿聯(lián)酋和英國的碳合金鋼盤條啟動反傾銷立案調(diào)查，同時對進口自意大利和土耳其的涉案產(chǎn)品啟動反補貼立案調(diào)查；同月，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署一份總統(tǒng)備忘錄，以“國家安全”為由要求商務(wù)部優(yōu)先調(diào)查鋼鐵進口是否威脅美國國家安全，開啟“232調(diào)查”。6月，紐約州達成“法例共識”，必須用美國鋼鐵進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并計劃把“買美國貨”的法例擴大至混凝土、水泥和鋁等材料；8月，美國正式宣布對中國發(fā)起“301調(diào)查”；11月，美國商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，將對來自俄羅斯、白俄羅斯和阿聯(lián)酋的碳鋼及合金鋼線材盤條征收高達756.93%的反傾銷稅。
MPI點評：貿(mào)易保護對于國際鋼材貿(mào)易和鋼鐵企業(yè)競爭力提升無疑將產(chǎn)生不利影響，有關(guān)國家長期對本國鋼鐵業(yè)采取貿(mào)易保護，是一種不理智的行為，這一舉動無助于從根本上解決本國鋼鐵企業(yè)面臨的問題，過度的貿(mào)易保護才是導(dǎo)致本國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)營虧損等問題的根本原因。長期的貿(mào)易保護和補貼行為，扭曲了國際鋼鐵競爭市場，將使鋼鐵企業(yè)失去加大投資和創(chuàng)新發(fā)展的動力，導(dǎo)致鋼鐵業(yè)競爭力不斷下降。各國不應(yīng)一味依賴貿(mào)易保護作為維護本國鋼鐵企業(yè)的手段，應(yīng)發(fā)揮各自優(yōu)勢，與其他國家一道共同建設(shè)公平有序的國際鋼材貿(mào)易環(huán)境，在促進全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的同時，提高自身競爭力。
10、美國鋼鐵公司隱瞞六價鉻廢水排放面臨起訴。
事項描述：2017年春天，美國鋼鐵公司向伯恩斯水道(近密歇根湖)排放了非法限度的有毒工業(yè)副產(chǎn)物，被質(zhì)疑沒有第一時間向公眾公布泄漏事件；10月下旬，美國鋼鐵公司再次出現(xiàn)鉻泄漏事件。11月，美國芝加哥市長拉姆·伊曼紐爾宣布，將起訴美國鋼鐵公司違反聯(lián)邦《清潔水法》。
MPI點評：鋼鐵行業(yè)環(huán)境保護不再是“紙老虎”，而是一只可以“咬傷”甚至隨時吃掉環(huán)保不達標(biāo)企業(yè)的“真老虎”。增強環(huán)保意識、加大環(huán)保投入、提升環(huán)保水平，實現(xiàn)綠色發(fā)展、與周邊環(huán)境共融發(fā)展，才是鋼鐵企業(yè)得以生存并可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
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